बुशनेलच्या सर्व उत्पादनांवर मोफत शिपिंग

तांत्रिक टिप्स

८फ३क३१०ई२

कच्च्या मालाचे चुंबकत्व

बहुतेक क्लॅम्प्स स्टेनलेस स्टीलच्या वेगवेगळ्या ग्रेडपासून बनवलेले असतात. सामान्यतः, ग्राहक सामग्रीची गुणवत्ता तपासण्यासाठी चुंबकाचा वापर करतात. जर चुंबकत्व असेल, तर ती सामग्री चांगली नसते. वास्तविक पाहता, याच्या उलट सत्य आहे. चुंबकत्वाचा अर्थ असा आहे की कच्च्या मालामध्ये उच्च कडकपणा आणि उच्च ताकद आहे. सध्या बनवले जाणारे क्लॅम्प्स सामान्यतः 201, 301, 304 आणि 316 सारख्या ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टीलपासून बनवलेले असल्यामुळे, उष्णता प्रक्रियेनंतर (हीट ट्रीटमेंट), कच्चा माल पूर्णपणे अचुंबकीय होऊ शकतो, परंतु क्लॅम्प्स तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या कच्च्या मालाने उत्पादनाची कडकपणा आणि ताणशक्ती पूर्ण करणे आवश्यक असते. त्यामुळे, कडकपणा आणि ताणशक्ती केवळ कोल्ड रोलिंग प्रक्रियेद्वारेच पूर्ण केली जाऊ शकते, ज्यामध्ये मऊ सामग्रीला पातळ कोल्ड-रोल्ड पट्टीमध्ये रोल करणे आवश्यक असते. कोल्ड-रोलिंगनंतर, त्या खरोखरच अधिक कडक होतात आणि चुंबकीय क्षेत्र देखील निर्माण करतात.

स्नेहन स्क्रूंची भूमिका

सध्या, कार्बन स्टील प्लेटेड स्क्रूच्या पृष्ठभागावरील गॅल्व्हनाइज्ड थर स्नेहाची भूमिका बजावतो. DIN3017 क्लॅम्पमधील बहुतेक स्टील स्क्रू देखील गॅल्व्हनाइज्ड केलेले असतात, जे स्नेहाची भूमिका बजावू शकतात. जर तुम्हाला झिंक प्लेटिंगची आवश्यकता नसेल, तर तुम्हाला स्नेहक म्हणून वॅक्स कंपाऊंडची गरज असते. कोणत्याही वेळी, वाहतुकीदरम्यानचे तापमान किंवा कठोर वातावरणामुळे वॅक्स कंपाऊंड सुकते, ज्यामुळे स्नेहकता कमी होते, म्हणून स्टील स्क्रूला देखील गॅल्व्हनाइज्ड करण्याची शिफारस केली जाते.

०८४ए५५६२
स्प्रिंग लोडेड होज क्लॅम्प्स

स्प्रिंगसह टी-बोल्ट क्लॅम्प

स्प्रिंग असलेले टी-बोल्ट क्लॅम्प सामान्यतः अवजड ट्रकच्या कूलंट आणि चार्ज एअर सिस्टीममध्ये वापरले जातात. स्प्रिंगचा उद्देश होज कनेक्शनच्या प्रसरण आणि आकुंचनाला नियंत्रित करणे हा आहे. त्यामुळे, हा क्लॅम्प बसवताना, स्प्रिंगचे टोक पूर्णपणे खाली जाणार नाही याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. असे केल्यास शेवटी दोन समस्या उद्भवतात: एक म्हणजे, स्प्रिंग उष्णतेमुळे होणारे प्रसरण आणि आकुंचन नियंत्रित करण्याचे आपले कार्य गमावते आणि एक घन स्पेसर बनते; जरी हे थोडे आकुंचन पावले तरी, उष्णतेमुळे होणाऱ्या प्रसरण आणि आकुंचनाशी जुळवून घेण्याचा कोणताही मार्ग नसतो. दुसरी समस्या म्हणजे, जोडणी प्रणाली गरम झाल्यामुळे, होजवर अतिरिक्त दाब येतो, ज्यामुळे पाईप फिटिंग्ज खराब होतात आणि जोडणी प्रणालीचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होते.


-->