ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, थर्मल सायकलिंग आणि कंपनामुळे होणाऱ्या रेडिएटरच्या बिघाडामुळे उत्पादकांना दरवर्षी लाखो रुपयांचा फटका बसतो. मिका (तियानजिन) पाइपलाइन टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेडने, विशेषतः रेडिएटर होजच्या वापरासाठी तयार केलेल्या आपल्या अत्याधुनिक कॉन्स्टंट टेन्शन क्लॅम्पद्वारे या आव्हानाला तोंड दिले आहे.स्टील बेल्ट क्लॅम्पएरोस्पेस-ग्रेड सामग्रीने बनवलेल्या कोअरमुळे, हा क्लॅम्प ईव्ही, ट्रक आणि उच्च-कार्यक्षमतेच्या इंजिनमध्ये गळती-मुक्त कार्यप्रदर्शनाची खात्री देतो.
स्वयंचलित घट्ट होण्याचे विज्ञान
तापमानातील चढउतारामुळे पारंपरिक क्लॅम्प्सची पकड ढिली होते, परंतु मिकाचा कॉन्स्टंट टेन्शन क्लॅम्प एका खास डिस्क स्प्रिंग यंत्रणेचा वापर करून विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये (-४०°C ते २००°C) एकसमान दाब कायम राखतो. प्रमुख वैशिष्ट्यांमध्ये यांचा समावेश आहे:
फोर-पॉइंट रिव्हेटिंग डिझाइन: संरचनात्मक अखंडता वाढवते, ज्यामुळे ≥25N.m चा डिस्ट्रक्शन टॉर्क प्राप्त होतो—जो उद्योग मानकांपेक्षा कितीतरी जास्त आहे.
SS301 डिस्क स्प्रिंग ग्रुप: अति-कठोर स्टेनलेस स्टीलमुळे, स्थिर 8N.m भारावरसुद्धा, कॉम्प्रेशन चाचण्यांमध्ये 99% रिबाउंड टिकवून ठेवण्याची खात्री मिळते.
स्टील बेल्ट मजबुतीकरण: इंजिनच्या तीव्र कंपनांमुळे होस वाकण्यापासून वाचवते.
ऑटोमोटिव्ह अनुप्रयोग
इलेक्ट्रिक वाहने:बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीममध्ये कूलंट लूपची अखंडता टिकवून ठेवते.
अवजड ट्रक:टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनमध्ये १५०+ PSI दाब सहन करते.
रेसिंग कार:उच्च-जी कॉर्नरिंग आणि जलद प्रवेग दरम्यान रेडिएटर्स सुरक्षित ठेवते.
केस स्टडी:एका युरोपियन ईव्ही उत्पादकाने मिकाचे क्लॅम्प्स वापरल्यानंतर रेडिएटर-संबंधित वॉरंटी दाव्यांमध्ये ४५% घट केली आहे. १,००,००० किमीच्या सहनशक्ती चाचण्यांमध्ये कोणतीही गळती झाली नसल्याचे त्यांनी सांगितले.
मिकासोबत भागीदारी का करावी?
वन-ऑन-वन प्रोटोटाइपिंग: हायब्रीड किंवा हायड्रोजनवर चालणाऱ्या वाहनांसाठी सानुकूलित क्लॅम्प डिझाइन.
IATF 16949 अनुपालन: OEM एकीकरणासाठी संपूर्ण शोधक्षमता आणि सामग्री प्रमाणपत्रे.
जागतिक लॉजिस्टिक्स: जगभरातील असेंब्ली प्लांट्सना वेळेवर वितरण.
हुशारीने गाडी चालवा, अधिक छान रहा
मिकाच्या उत्पादनांनी तुमची थर्मल सिस्टीम अपग्रेड करा.स्थिर तणाव क्लॅम्पजिथे नावीन्य आणि विश्वासार्हता यांचा संगम होतो.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० मार्च २०२५
